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SECURITE
ABANDON DU 1616 PROMOTION DU 112
Le SG MER et la DAM ont décidé d’arrêter l’utilisation du 16-16 à la suite de la dénonciation par les opérateurs privés de téléphonie mobile, de la convention qui les liait depuis six ans. Ce n’était pas un N° d’urgence et il ne fonctionnait plus convenablement depuis quelque temps.
La possibilité d’octroyer un N° propre au secours en mer comme le 15, le 17 ou le 18 est exclue (coût prohibitif et pas de budget).
La France est tenue depuis ce début de l’année d’utiliser le 112 comme moyen d’urgence, par une directive européenne. C’est donc dés maintenant que le « 112 » devient le seul N° d’appel pour signaler un évènement en mer d’un téléphone fixe ou portable. Cet appel est GRATUIT.
Il va de soi que depuis la mer c’est la VHF qui doit être privilégiée.
Nous vous demandons donc de supprimer toute publicité pour le 1616, de promouvoir le 112 » et le N° de téléphone du CROSS de votre zone qui peut se mettre facilement en mémoire d’un portable. (04.94.61.16.16 pour le Centre Opérationnel de Cross Med)
Nous avons fait part de nos inquiétudes aux deux administrations, mais leurs services nous ont assuré que le « 112 » effectuera une très bonne réactivité (de l’ordre de la minute) pour transférer l’appel vers le service compétent : CROSS/SAMU/SDIS …
Un suivi sera assuré et un retour d’expérience mis en place.
Nous vous demandons de nous signaler tous les incidents qui seraient dus à l’utilisation du 112.
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VHF Marine
Dernier arrêté : 22 février 2011 modifiant l'arrêté du 18 mai 2005 relatifs aux certificats restreints de radiotéléphoniste du service mobilemaritimeet fluvial et aux droits d'examen concernant ces certificats.
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Cet arrêté apporte deux modifications utiles dans l'emploi en mer d'une station radioélectrique fonctionnant dans la gamme des ondes métriques (VHF) :
1) - Les titulaires d'un permis mer sont dispensés d'avoir à passer le CRR pour l'emploi d'une VHF marine fixe (25Watts) dans les eaux territoriales françaises (12 nautiques)
2) - Un portatif de puissance 6 watts non ASN peut être possédé par tout plaisancier ou équipier sans aucun permis, licence, certificat ou brevet.
Conclusion : L'avancée n'est pas très importante dans la mesure où il s'agit pour le second point d'une mise en conformité de la réglementation avec la réalité constatée, mais le CSNPSN a de longue date - et avec l'UNAN et la SNSM - milité pour des raisons de sécurité pour simplifier l'usage de la VHF; C'est chose faite avec cette autorisation d'emploi d'une VHF fixe dans les 12 miles (95 % des navigations) aux titulaires du permis mer (60 % des voileux).
Ce sont les engagements internationaux de la France dans l'OMI qui empêchent d'étendre cette avancée à toutes les navigations (au delà des 12 nautiques).
Louis Herry (Unan Morbihan) fait remarquer qu'il a fallu tout de même la signature de 4 ministres et 1 sercrétaire d'Etat de la République Française, dont celui du budget, des comptes publics, de la fonction publique et de la réforme de l'Etat, porte-parole du Gouvernement, dans la simplification administrative de l'usage de la VHF pour les marins de plaisance.
Quoique s'en défende l'administration, à ce rythme, les fonctionnaires d'Etat, ont encore de beaux jours devant eux!
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Mésaventure arrivée à un de nos adhérents :
"Je ne sais pas si nos amis de l’AUPH sont tous avertis de l’obligation de posséder une licence pour les vhf, ma malheureuse expérience pourrait éviter des désagréments à certains.
Après avoir eu une visite de francisation complète (3H30) par les affaires maritimes en 2003 seule indication notée : défaut de CRR (acquis juste qques mois après)
Et suite à un contrôle le 28.8. 2009 par la gendarmerie maritime : le gendarme a relevé une seule infraction : le défaut de licence vhf , m’engageant à lui transmettre dès l’obtention pour éviter les suites ;
Je lui ai transmis le 9.9.2009( on peut guère faire plus vite)
Je me retrouve devant le tribunal le 5.8.2010 pour cette infraction ….."
Résultat : Transaction : 500 euros d'amende....
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VHF Marine : (Voir aussi plus haut...)
Nouvelles règles d'utilisation de la VHF annoncées par le Secrétaire d'Etat chargé des transports Mr D. Bussereau le 25 septembre 2009 au Grand Pavois de lLa Rochelle :
- Les VHF portables de moins de 6 watts (Elles le sont toutes) seront autorisées sans licence de station ni de Certificat Radio Restreint pour l'utilisateur.
- Un CRR spécial très simplifié (Formation de 30 minutes et 5 qustions test) sera mis en place dans le cadre des épreuves de permis moteur et autorisera l'usage d'une VHF fixe dans les eaux françaises seulement.
- Le programme et les épreuves du CRR international seront revus et simplifiés.
L'UNAN propose aussi que le CRR simplifié puisse être passé en dehors du permis moteur pour les utilisateurs de bateaux à voile et pour tous ceux qui possèdent déjà le permis moteur.
Cette décision est excellente, l'équipement en VHF contribuant significativement à la sécurité en mer.
Sécurité : Nouvelle Division 240
Publiée au JO le 8 avril 2008
Applicable aux navires de plaisance de longueur de coque inférieure à 24 m
Texte officiel : Lire
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